La nouvelle ligne de tramway entre Hem et Neuville-en-Ferrain passera par Roubaix et Tourcoing.
Elle sera longue de 15,5 km et se composera de 33 stations. Elle comprend également une extension de 5 km jusqu’à Wattrelos.
Si Tourcoing et Roubaix dispose déjà d’un tram et d’un métro, c’est en revanche une grande nouveauté pour les villes de Hem et de Wattrelos qui ne disposent actuellement que d’un réseau de bus.
Le tracé, arrêté en 2022, est issu du Schéma directeur des infrastructures de transports (SDIT) et adopté par le conseil métropolitain en 2019.
Le tracé va révolutionner la mobilité des habitants de ces communes. 14 à 15 stations se situeront à Roubaix, 6 à 7 à Hem et 5 à 9 à Wattrelos. La fréquence prévue sera de 6 minutes en heures de pointe.
Il desservira l’Union, l’Alma, la Fosse-aux-Chênes, l’avenue des Nations-Unies, Eurotéléport, le Pile, les Trois-Ponts, les Hauts-Champs, puis ira Hem, via Laennec, la Blanchisserie et la Lionderie. Il terminera à la ferme Franchomme en centre-ville de Hem.
La branche vers Wattrelos suivra le boulevard Mendès-France jusqu’à la rue Vallon.
Cette future ligne de tramway va transformer et valoriser les quartiers empruntés. Elle constitue une réelle opportunité dans le cadre d’un investissement immobilier.
Le calendrier
Il est possible que ces travaux démarrent bien avant l’échéance de 2035 fixée pour l’ensemble du SDIT. Cela s’explique d’abord par le fait que le tracé est déjà finalisé. De plus, les fonds alloués par l’État pour cette ligne sont conditionnés par le lancement des travaux avant la fin de l’année 2025.
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